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材質:無紡布+LLDPE






原產地


中國












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面對台鐵員工「依法休假」爭議,交通部態度遭外界質疑標準不一;對此,中國國民黨文傳會副主委洪孟楷今(9)日直言,「賀陳旦根本是中華民國最大的慣老闆」,並呼籲勞動部介入保障勞工權益,「否則蔡英文就是失信勞工、政府就是帶頭失信人民」。

洪孟楷表示,今日是入冬以來最冷的一天,卻有台鐵員工被迫上街頭力爭權利,只因春節期間共有 370名勞工被記曠職,而行政院卻選擇力挺交通部,還說「夜間工作與工廠的大夜班相比,還有三到五小時的休息時間」,言下之意,好像已給台鐵員工優惠了!政府帶頭占員工便宜,還要員工感激的行為,讓他直言「賀陳旦根本是中華民國最大的慣老闆」。

洪孟楷指出,對比華航罷工一事,換了新董座就全盤接收華航提出的條件,國民黨當時就提醒蔡英文政府,爛好人不要隨便做,慷全民之慨大家都會,但無助解決問體,「其他勞工團體如果一樣爭取自身訴求,怎麼沒看見蔡政府大方接受?難道是天上飛的比地上走的高尚?還是蔡總統有了高鐵後就不曾搭過台鐵,因此未看見台鐵勞工的辛勞。」

文傳會副主委唐德明補充說,一例一休爭議發生時,蔡總統說「勞工是我們心中最軟的那一塊」;但事實證明,一切都是假的,蔡總統真正關心的不是勞工,而是自己的民調支持度。

唐德明表示,華航員工罷工時,蔡總統說「如果不是忍無可忍,沒有一個空服員會走向罷工」;好像真心想要關心勞工,但當台鐵員工為了爭權益而「依法休假」時,不但被蔡政府指責是「惡意休假」,還要以曠職懲處。「蔡總統,此時為何不替台鐵員工說句話?」

唐德明指出,目前發生在郵局的例子,更是一面照妖鏡,因為一例一休,郵局要取消周六服務,讓員工休假不加班,但蔡政府卻強力介入,不准郵局周六休息,蔡政府強硬干涉的結果,不但全民要多負擔新增的兩億元加班費,郵局員工也因此不能享受一例一休的好處。

洪孟楷呼籲,新任勞動部長林美珠應出面優先稽查台鐵員工出缺勤、排班、休假是否符合一例一休規範,若是不符應率先開罰,以行動遏阻全國慣老闆。

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台鐵產業工會於春節發起依法休假,台鐵事後對370多人寄出曠職單,產工遂號召200名員工於明(9)日赴交通部和凱道抗議,交通部今(8)表示接受台鐵勞動條件逐步改善,但不接受惡性休假影響春節疏運。

王傑今接受廣播節目電話訪問時提到,此次依法休假早在一個月前就告知主管機關,春節前一周也遞了假單,台鐵根本沒有理由懲處休假的員工,覺得非常委屈。王傑還表示,如果此次確定會被懲處,就代表以後雇主都可以在國定假日強迫員工出勤,不用給加班費也不用給補休。

對此,交通部次長王國材回應,對於台鐵產業工會的訴求都有在處理及進行中,台鐵產工都清楚,卻以惡意休假手段,企圖影響春節疏運,造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命,是這次必須要懲處的原因。

王國材指出,台鐵輪班三班制是在民國77年因應勞基法實施時,經勞資協議所訂,民國78年經過勞工局核備,多年來都按照此班表運作,鐵路特考簡章上也有註明。

王國材表示,在勞動部解釋下,日夜休也符合一例一休規定,去年9月交通部也請台鐵局成立輪值輪班改善小組,邀請企業工會代表和產業工會代表參加,至今共開過6次會,雖都未獲多數與會成員共識,但像是夜點費、增補人力、營運獎金併加給、危險津貼等訴求都在進行中。

休息時間部分,王國材說,台鐵大部分疏運都在白天比較多,從夜間12時到上午5時很多同仁都可以休息待命,也是有休息時間,並非整個日夜顛倒,事實上,沒有任務也可以休息,

王國材表示,台鐵員工是經過國家考試,身分為公務人員,有公保,未來退休金適用公務人員退休機制,雖然身兼勞工身分,但從考試到退休都是公務人員體系,那請假為何不經過公務人員請假規定,春節疏運有安全顧慮,尖峰有其尖峰特性,假如不來,春節疏運就崩潰了。

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